Farben - Kiroff - Technik

Kirol Flieglack 7102

Typ:

K635307102x Kirol Flieglack 7102 Einzellack

Material:

Kirol-Flieglack - historische deutsche Fluggerätelacke

Anwendung:

Laut Luftdienstvorschrift (LDv.) 521/1 ab 1936 als Leichtmetallgrund grün 201 zur Grundierung aller Metallteile in folgenden Lackketten vorgeschrieben:01, 02, 03 und 04. Auch in der Anwendungsvorschrit von 1941 und in der für Segelflugzeuge geltenden LDv.521/2 vom März 1943, gilt dies unverändert. In allen 3 LDv.- en wird nicht auf den Leichtmetallgrund 7101 explizit für Landfahrzeuge, verwiesen! Vermutlich gab es keinen wirtschaftlichen Grund parallel zur Fertigung eines Leichtmetallgrund für Seeflugzeuge einen für Landflugzeuge bereitzuhalten. Obwohl Gustav Ruth neben Flieglack 7102 auch Flieglack 7101 rezeptiert hatte und in anderen Dokumenten als Grundierung für Landflugzeuge bezeichnet wird. (z.B.: RLM technisches Amt Aktenzeichen Az.70 R 10.11 GL/C-E 10 Nr.4135/44 (IVE) vom 10.03.1944) Laut dieser Quelle wird für Flugzeuginnenräume statt Flieglack 7122 nur noch 7101(?) wenn nicht auf Lackierung verzichtet werden kann, vorgeschrieben. Zu diesem Zweck soll 7101(?) nicht nur in 99 (xx) sondern auch in 02 und 66 bereitgestellt werden!

Chemie:

Phenolharzverkochung in aromatischen Kohlenwasserstoffen (Quelle: IKAROLRezeptur 200/7101 Rezeptur 600)

Eigenschaften:

Sehr gute Haftung auf Leichtmetallen, Dural und Elektron; treibstoffest, zähelatisch und daher gut abriebbeständig; Sehr dichte glatte Oberfläche. Farbton 99 (xx), also eigentlich nicht relevant. Uns sind zur Zeit drei Schattierungen bekannt: 1.Farbton nach Ruth- Rezeptur, 2.ca. RLM82 (Fahrgestell Me Bf 110 Sengfelder) und 3. ein sehr helles grüngrau (Me Bf 109 B Schindlböck)

Verarbeitung:

Lagerung:

gut verschlossen halten! vor Frost schützen! Mindesthaltbarkeit: 12 Monate.

Ökologie:

Unser Produkte kommen nur in die Hände von Fachleuten, die sich ihrer Verantwortung für die Umwelt bewußt sein sollten. Kirol-Flieglacke sind historische Lacke und entsprechen nicht unseren heutigen Oberflächenschutzsystemen in den Punkten Arbeitssicherheit und Ökologie!